La Danimarca punta sugli investimenti navali

La Danimarca punta sugli investimenti navali

K metro 0 – Copenaghen – La Danimarca presenta un massiccio programma di investimenti navali per rafforzare drasticamente la Royal Danish Navy in risposta ai crescenti rischi strategici posti dalla Russia e alla rilevante importanza della sicurezza marittima nella regione del Baltico. L’investimento a bilancio è di 4 miliardi di corone danesi (circa 460 milioni

K metro 0 – Copenaghen – La Danimarca presenta un massiccio programma di investimenti navali per rafforzare drasticamente la Royal Danish Navy in risposta ai crescenti rischi strategici posti dalla Russia e alla rilevante importanza della sicurezza marittima nella regione del Baltico. L’investimento a bilancio è di 4 miliardi di corone danesi (circa 460 milioni di sterline) a breve termine e altri a seguire.

Il ministero della Difesa danese ha indicato che la prossima fase di investimenti si concentrerà sulle capacità di difesa aerea e di attacco, potenzialmente attraverso una classe successiva di fregate o un importante programma di estensione della vita e di aggiornamento dei sistemi per la flotta attuale. Ciò è in linea con le più ampie preoccupazioni della Nato per gli attacchi di saturazione missilistica, le armi ipersoniche e la necessità di una difesa aerea e missilistica integrata (IAMD) nelle acque del Nord Europa. La capacità di costruzione navale danese è limitata, ma l’intenzione è quella di costruire e sviluppare queste navi da guerra di alto livello utilizzando, se possibile, cantieri e fornitori locali.

Con la Finlandia ora membro a pieno titolo della Nato e la Svezia che dovrebbe seguirla a breve, il Baltico è in effetti destinato a diventare uno spazio più integrato e pesantemente difeso. La geografia della Danimarca, che si trova a cavallo dell’ingresso del Mar Baltico e controlla punti di strozzatura chiave come lo Stretto di Danimarca, conferisce alla sua marina un ruolo centrale in qualsiasi futura operazione dell’alleanza nella regione.

La spesa danese per la difesa salirà così al 3% del Pil. Mentre il governo Starmer si è impegnato a spendere il 2,5% del Pil per la difesa entro il 2027, con la vaga ambizione di raggiungere il 3% in futuro, le nazioni europee più piccole stanno affrontando la sfida della Russia con un’urgenza e un realismo che purtroppo mancano a Westminster.

Una caratteristica notevole dell’annuncio è una nuova enfasi sulla protezione delle infrastrutture critiche sottomarine. I fondali marini della Danimarca sono costellati da una fitta rete di condutture e cavi dati che trasportano elettricità, gas naturale e informazioni in tutto il Nord Europa. Seguendo l’esempio del Regno Unito, la Danimarca acquisterà pertanto una nuova nave di sorveglianza marittima progettata specificamente per proteggere le infrastrutture critiche subacquee.

Esiste anche un programma dedicato alla sperimentazione e all’integrazione di altri sistemi marittimi autonomi, che sono sempre più considerati come elementi chiave per le moderne operazioni navali. Tra questi, gli UUV per la contromisura delle mine e i droni di superficie e aerei per ampliare la conoscenza della situazione.

Quattro nuove navi multiruolo costituiranno dunque il nucleo della risposta danese alle emergenze ambientali, e contribuiranno anche alla guerra di mine, alla sorveglianza subacquea e all’addestramento del personale. Queste navi saranno in grado di reagire alle fuoriuscite di sostanze chimiche e di petrolio, ma anche di svolgere ruoli militari più tradizionali, come la posa di mine e il monitoraggio delle attività marittime.

Inoltre, la Danish Marine Home Guard, che supporta le operazioni navali di sorveglianza, sicurezza portuale e salvataggio, sarà equipaggiata con 21 nuove navi che sostituiranno le imbarcazioni obsolete attualmente in servizio. Queste moderne piattaforme dovrebbero migliorare la prontezza operativa e la resilienza, in particolare nelle aree litoranee e portuali, dove operano a stretto contatto con le unità regolari della Marina.

Sebbene il pacchetto di finanziamenti a breve termine si concentri sulla velocità e sulla capacità nell’ambiente litoraneo, questo è solo l’inizio di una trasformazione a lungo termine. L’accordo delinea l’intenzione di rafforzare la capacità della Danimarca di contribuire alle operazioni a guida Nato e di migliorare la sua potenza di combattimento navale di alto livello. Al centro dell’ambizione c’è la sostituzione e l’ammodernamento delle tre fregate di difesa aerea della classe Iver Huitfeldt, entrate in servizio nel 2011. Queste rimangono tra le navi da guerra più capaci del Nord Europa, con sistemi avanzati di sensori e missili che supportano l’architettura di difesa missilistica balistica della Nato.

La forza navale danese si è tradizionalmente concentrata su compiti in tempo di pace, sulla protezione dell’ambiente e sulla partecipazione a coalizioni internazionali. Il deterioramento della situazione della sicurezza nel Baltico sta imponendo una rivalutazione dei ruoli e delle priorità. Il nuovo investimento segna un significativo spostamento strategico verso la difesa marittima e la deterrenza più vicina a casa e un approccio pragmatico da parte di una piccola nazione che deve affrontare sfide complesse con risorse limitate.

I miglioramenti alla sorveglianza dei fondali marini, alla consapevolezza del dominio marittimo e ai sistemi senza equipaggio confluiranno anche nei più ampi sforzi della Nato per migliorare la protezione delle infrastrutture nell’Atlantico settentrionale e nel Grande Nord europeo. È sempre più evidente che le tattiche della zona grigia caratterizzeranno probabilmente la prossima fase della competizione con la Russia, e le marine della Nato devono essere equipaggiate per rispondere di conseguenza.

Mentre la Royal Navy vuole mantenere la sua posizione globale, l’ultima iniziativa della Danimarca ricorda l’importanza di forze credibili nelle acque nazionali. L’investimento navale della Danimarca è molto gradito e integra gli interessi del Regno Unito rafforzando il fianco settentrionale della Nato e la presenza nel Baltico con piattaforme moderne e scalabili.

 

di Sandro Doria

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